电动车充电器不耐用,教你一招一眼分辨充电器质量好坏，如何辨别充电器的好坏?

传涌网络 03-22 6阅读 0评论

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电动车充电充不满的原因有频繁充电、接触不良、保险丝烧断等。电器不跳绿灯并非充电器坏了，而是因为电瓶缺水，这是过度充电所导致的。很多人图简单，下班回来，不管电瓶用了多少电都插上充电，而且一充就是整晚。通常来说，电瓶只需8至10个小时即可充满，而在余电较多的情况下再充一个晚上，就会过

首先检查是否是充电器问题，看充电器是否坏了，排除充电器问题后，则你在充电的时候用手摸一下电池是不是发热，如果发热那就是电池的硫化比较严重。不少电动车的车主可能都遇到过这样的问题，用电动车充电器一直充，电动车电池总充不满电，恶性充电加损坏电池。如果电动车是经常在使用，而且使用年限比较

2 输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。3 输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池故障后

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1、具有单片机数码控制，充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满，而非电压判断。2、具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶，修复极板活性。3、具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。4、具有均衡充电功能，能防止串连电池间

电动车充电器不耐用,教你一招一眼分辨充电器质量好坏

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一、电流测量：用充电器对一组没饱和的电池进行充电，将万用表串联在回路中测量充电电流，10AhAh的电流为1.6-1.9A都是正常的，17Ah/20Ah，2.5-3.0A都是正常的；二、最高电压测量：用充电器对饱和电池充电，测量转灯瞬间的最高电压，36V的一般为43.8-44.4V，48V的一般为:54.4-59.2V；三

电动车充电器判断好坏的方法如下：1、看充电器的电压如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充

一、电流测量：将充电器连接到一组未充满的电池上，通过在回路中串联万用表来测量充电电流。对于10Ah的电流，1.6-1.9A是正常范围；对于17Ah/20Ah的电流，2.5-3.0A是正常范围。二、最高电压测量：将充电器连接到充满电池上，测量转灯瞬间的最高电压。对于36V的电压，一般为43.8-44.4V；对于48V

2、看电动车电瓶标识 6-DZM-14就说明这个电池是14AH的，6-DZM-12就是12AH的，6-DZM-10就是10AH的。6-DZM是代表铅酸类型电池的，后面的数字就是代表容量，也有17AH、20AH的。

辨别电动车充电器质量好坏有技巧,用这方法去买充电器轻松用三年

要辨别电瓶车充电器的优劣，首先检查充电器的输出参数。输出电压为36V，电流1.5A对应10AH，而1.6A对应12AH，以此类推，48V电压下，电流1.7A代表48V10AH，1.8A为48V12AH，2.0A为48V14AH，直至2.3A为48V17AH，2.5A则为48V20AH。其次，参考电动车电瓶的标识。例如，型号6-DZM-14表明电池容量为14A

此外，兼容性也是区分充电器好坏的一个方面。好的充电器能够兼容多种设备和品牌，满足不同用户的充电需求。而差的充电器可能只能为特定设备或品牌充电，兼容性较差。综上所述，充电器的好坏在充电效率、安全性、耐用性和兼容性等方面存在明显的区别。选择一款好的充电器对于保护设备、确保充电安全以及提高

1.看充电器的电压如48V充电器,最高电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电。充电电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早,最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。2.看充电器的指示灯是否变绿了

方法如下：1、仔细查看充电器上是否有标记或标签，有些充电器上会标注输入输出参数、制造商信息、产品型号等，可以通过这些信息来区分不同的充电器。2、如果充电器上没有任何标记或标签，可以尝试用万用表测量它们的电压和电流，不同型号的充电器输出电压和电流是不同的，通过测量可以区分不同的充电器。

如何辨别充电器的好坏?

1、首先：检查保险丝是否明显断路，如果断路跳到第5步 2、如果没有，那就用万用表的电阻档或二极管档量一下电源进线是否断路(不带电测量)即图1中的AB和FG;当然也可以给充电器插上电源，用直流电压档测量高压滤波电容上(EJ)有没有近300V左右的直流电压，但如果没有，还要再用交流档去测一下电源

！ 2 输出无电压，电源和饱和指示灯亮，主要是输出电路短路引起，常见的是电源正负接反所致《用别的输出极性充电器充自己的电动车》，重点检查输出的保险电阻3W0.1欧绿色或者灰白色。换后检查防接反二极管多数为1N5408或者6A10有无损坏。3 输出电压正常，充电时间长，不变绿灯，电池发热严重，排除电池

可以，将充电器插入电源，用万能表测充电器的输出端，看看电压以及电流是否在规写的范围收内。也可以直接接到车子上充电试，正常在没充电或充饱电的情况下，充电器的两个灯一个是红的一个是绿的，在充电壮态两个灯都是红的，充电器的风扇也会转动的。你观察一下如果不是这样的那充电器可能就有问

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